浜名湖でのすがすがしい朝。（Ｒ301　静岡県三ヶ日町）

Ｒ307からＲ24を経由して名阪国道をめざす。天理Ｉ.Ｃから名阪国道にのるつもりだったが、気がつけば西名阪の郡山Ｉ.Ｃに来ていた。Ｒ24を南下し過ぎたようだ。仕方なく、400円の通行料金を払う。年末休みに入っていることもあって、トラックが少ない。亀山でＲ1のバイパスに入る。夕食がまだだったので、ラーメンと餃子を腹に流し込む。休息の後、再びＲ1を北上。お約束ごとのように、四日市でＲ23に乗り換える。相変わらずこの道はオービスが多い。特に四日市市街地付近は40km／ｈ制限で注意が必要だ。途中夜食とストロボ用の電池を仕入れてＲ302をめざす。今回はバルブ撮影に挑戦する。

＜深夜の名古屋界隈　国道247号ほか＞
飛島村でＲ302に直行し、名港西大橋方面に向かう。なかなかいい撮影地がない。結局大橋下付近で、Ｒ302の看板とともに夜間撮影をした。道路標識は再起反射し、光が入射角と同じ角度で反射するので、ストロボ撮影は難しい。折り返し、Ｒ302を北上。Ｒ1に出て熱田神宮方面に向かう。神宮近くの交差点からＲ247にはいる。日付が変わり深夜だというのに、クルマの量は多い。東海市に入る頃は、Ｒ247は自動車専用道路となる。制限は70km／ｈ。無料の道路で60km／ｈ以上の制限速度を見たのは初めてだ。名阪国道も加古川バイパスも60km／ｈなのに。
知多市に入って一般道にもどり、進に従って道は細くなっていく。夏場の渋滞はかなりのものと推測する。南知多町でＲ247を離れる。この先は学生の頃走破しているからだ。
知多半島を横断する県道を通り、半島の東海岸に出て、再びＲ247を北上。半田市を経由し、碧南市へ。海底を通る衣浦トンネルの接続する交差点まで来れば、Ｒ247は走破である。来た道を戻り、高浜市でＲ419にはいり、知立市をめざす。バイパス整備中であるが、来る度に愛知県下の道路整備には感心する。このＲ419も完成すれば立派な道に変身するだろう。かなり先のような状況ではあるが。少し道に迷い、東名高速の豊田Ｉ.Ｃに向かうつもりが三好Ｉ.Ｃに出た。東名に乗り、今夜の宿泊地を探す。岡崎Ｉ.Ｃの先にある、美合ＰＡにクルマを止め、シートを倒した。時計は3時半過ぎまでは覚えている。

＜渥美半島　国道42号、259号＞
朝8時に目が覚めた。デミオは熟睡できる。短時間だが、深い眠りにつけたようで、体もすっきりしている。洗顔等を済ませ、カロリーメイトの朝食をさっさと片づけて早々とスタート。東名高速の三ヶ日Ｉ.Ｃで降り、Ｒ362・301をなぞってＲ42をめざす。左手に浜名湖が広がっている。朝のすがすがしい光が湖面に反射し、思わずクルマを止めてしまう。

道の駅　伊良湖クリスタルポルト

湖西市でＲ42にのり、伊良湖岬をめざす。この道はガソリンスタンドが少ない。途中田原町で内陸に入り、ガソリンを補給する。道の駅「田原めっくんはうす」がすぐそばにあったのでこちらにも寄ってみたが、とりたてていい情報は入手できなかった。再度Ｒ42に戻り岬をめざす。風が強い。しかもなかなか海が見えない。やっと先端近くまで来て太平洋を拝むことができた。
道の駅「伊良湖クリスタルポルト」で昼食を食べ、今度はＲ259を北上する。ここは以前走破しているので、撮影がメイン。途中から県道を使い、豊橋ベイエリアを通ってＲ1までショートカットすることにした。このベイエリア、夜はなかなかのドライブコースとみた。長大橋がつらなり、道路も都市高速道路のような設計である。

＜国道155号と164号で締めくくり＞
音羽蒲郡Ｉ.Ｃから豊田Ｉ.Ｃまで東名に乗る。Ｒ155の未走破区間の豊田〜東海間を走り、昨夜走ったＲ247との重複区間である東海市横須賀Ｉ.Ｃに戻ってきた。最後の締めはＲ154。名古屋港とＲ1を結ぶ盲腸国道である。ここは意外と撮影する場所に困った。なんとか撮影を済まし、Ｒ22で名神一宮Ｉ.Ｃに出て、帰路に就いた。到着時のメーターは16641kmだった。ローラー作戦とはいえ、名古屋周辺でもＲ366等まだ未走区間があちこちにある。これらは次の機会に楽しもう。

走行距離　801km　　
ガソリン使用量61.1�g　　
燃費13.1km／�g

（旅行日97／12／27〜28）